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他指著自己的發際線說:現在每天洗頭,真的掉好多頭發。
近日,徐聞堵車成為網友熱議話題。排我前麵那個師傅,昨天下午3點來這裏等待排隊,22個小時隻往前走了2公裏。
目前所有過海車輛已分別有序地往2個港口開進。官方:因大霧停航積壓,正全力疏導1月19晚,徐聞港港口一位工作人員告訴紅星新聞記者,造成擁堵的原因是前段時間瓊州海峽大霧導致輪渡停航,前麵的車排隊等候進港,而後麵又有自駕遊乘客不斷湧入。在18日我們啟動了客貨分流措施(小客車走徐聞港、大貨車走海安新港),包括現在我們港口工作人員和49輛運輸船舶24小時在崗,全力保障旅客們安全便捷到岸。
很長一段都是被大貨車堵著,聽說是前段時間大霧停航四五天,導致他們遲遲登不了船。我是下午2點左右排進來的,到5點3個小時隻往前挪了300米。
紅星新聞記者注意到,唐先生的遭遇並非最甚。
兩個多小時後,他抵達距離幾百米的港口,並於當晚10時許到達海口。比如,他們考慮過把電子設備拿到中國台灣去生產,可不論是中國台灣,還是諸如越南、印度等備選方案,都沒有中國大陸那麽完備的智能電子設備供應鏈,以至於最後一些高管也承認此事沒有可行性——盡管,Meta方麵仍然沒有放棄這種打算。
就連他公司的一些高管都覺得,這麽搞的話會給人一種虛偽的感覺。另一方麵,《華盛頓郵報》稱,中國方麵會不會對紮克伯格和Meta這種一邊砸中國鍋、一邊又要吃中國飯的做法進行清算,目前還尚不清楚。
一邊為打擊自己的競爭對手在美國鼓動恐華輿論,一邊又要依靠中國的工廠來實現自己公司的發展需要……近日,美國《華盛頓郵報》在一篇長文中,講述了美國知名社交網站臉書的創始人、美國Meta公司CEO馬克·紮克伯格這番既矛盾又尷尬的處境。結果,靠打反華牌在美國市場競爭的紮克伯格,不得不麵臨著他的產品上卻處處打著中國製造的窘境。